Nijmegen, september 2009
EERSTE NEGENTIEN KENNISWERKERS AAN DE SLAG BIJ DE HAN
Deze week al gaan de eerste 19 kenniswerkers uit het bedrijfsleven aan de slag bij de Hogeschool van Arnhem en Nijmegen (HAN). Het gaat om ervaren onderzoekers / ontwikkelaars van bedrijven in de automotive branche en de maakindustrie, die voor anderhalf jaar gedetacheerd worden bij twee lectoraten van de HAN. De bedrijven ondervinden directe hinder van de economische crisis en kunnen op deze manier ontslag van waardevolle medewerkers voorkomen. De HAN verwacht de komende tijd met meer bedrijven in diverse branches een dergelijke samenwerking aan te gaan. Dit is mogelijk dankzij een speciale regeling van de Ministeries van Economische Zaken en Onderwijs.
Win-win
De HAN en de betrokken bedrijven hebben samen de de voorstellen voor gebruikmaking van de regeling ingediend. Het gaat om twee projecten bij de lectoraten Mobiliteitstechnologie en Voertuigmechatronica, waarin duurzaamheid centraal staat. In het ene geval gaat het om onderzoek naar de toepassing van brandstofceltechnologie in personenwagens, het tweede project betreft het van lichte opleggers voor speciaal transport. Er is sprake van een duidelijke win-win situatie: de bedrijven kunnen hun kenniswerkers in dienst houden en de HAN ziet een enorme toename van haar onderzoekscapaciteit, plus een extra leereffect voor docenten en studenten. Daarnaast biedt het de Faculteit Techniek van de HAN de mogelijkheid om haar toch al bijzonder toegeruste automotive lab uit te breiden met nieuwe apparatuur.
Auto op waterstof
“Met het project H2Ancar gaat een langgekoesterde wens in vervulling”, aldus Bram Veenhuizen, lector Voertuigmechatronica. Het biedt ons de mogelijkheid zelf een brandstofcelvoertuig te bouwen, dat ook echt de weg op kan. We denken aan een personenwagen, zoals bijvoorbeeld de Mitsubishi Colt, of een klein personenbusje.” Het gaat hierbij om een auto die gebruik maakt van waterstof als brandstof en aan alle veiligheids- en kwaliteitseisen voldoet. Gebruik van waterstof betekent dat de auto compleet elektrisch aangedreven moet zijn. Veenhuizen: “Conventionele technieken zijn niet toereikend. Dat vraagt om kennis op heel specifieke terreinen, zoals bijvoorbeeld trillingsgedrag, beheersing van geluidsproductie en van fabricagetechnologie. Die kennis brengen de 12 onderzoekers / ontwikkelaars van onze samenwerkingspartner mee.”
Minder brandstofverbruik
Het project GULLIVER staat voor Generiek Ultra Licht voertuig. Het lectoraat Mobiliteitstechnologie en de twee betrokken bedrijven doen de komende anderhalf jaar onderzoek naar de ontwikkeling van lichtere opleggers voor speciaal vervoer. Lector Joop Pauwelussen: “De zeven kenniswerkers van onze samenwerkingspartners hebben veel expertise op het gebied van voertuig ontwerpen en productie-organisatie. We willen 20% gewichtsreductie realiseren. Dat betekent dat je straks met hetzelfde gewicht aan lading minder brandstofverbruik hebt, of bij eenzelfde brandstofgebruik méér lading kunt vervoeren.” Na afloop van de samenwerking is er een compleet ontwerpdesign beschikbaar, dat op alle belangrijke aspecten aan de hand van simulatie-experimenten is getest.
De HAN en duurzaamheid
Met de honorering van de twee projecten zet de HAN weer een nieuwe stap in haar streven naar duurzaamheid. Afgelopen woensdag presenteerde Ron Bormans, voorzitter van het College van Bestuur een investeringsplan van de HAN, waarin € 10 miljoen wordt uitgetrokken voor geïntegreerde duurzame ontwikkeling van onderwijs, onderzoek en dienstverlening.
Regeling Kenniswerkers
De ministeries hebben in totaal ? 180 miljoen beschikbaar gesteld om innovatieve bedrijven te helpen die kampen met een omzetdaling. Zij krijgen de mogelijkheid hun onderzoekers tijdelijk te detacheren bij een kennisinstelling, met een vergoeding van de overheid. Hiermee wil de Nederlandse overheid voorkomen dat kenniswerkers verloren gaan voor het bedrijfsleven. Dit helpt ondernemend Nederland sterker uit de crisis te komen. Zodra de wereldwijde economie weer aantrekt, zal Nederland daar als één van de eerste landen van kunnen profiteren.
De kenniswerkers worden ingezet op de terreinen die van maatschappelijk belang zijn en de Nederlandse kennispositie versterken: de sleutelgebieden, de maatschappelijke innovatieagenda’s, de thema’s van de vraaggestuurde programmering van TNO en de GTI’s en de thema’s van NWO.
Kijk voor meer informatie over de lectoraten Mobiliteitstechnologie en Voertuigmechatronica op www.han.nl/automotive
Bron HAN
